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jueves, 30 de agosto de 2012

Del teatro maya al teatro mexicano...

Que pase lo que tenga que pasar, esto no puede estar más podrido!!! Ni Gadaffi, ni Assad ni Mubarak ni Hussein eran tan déspotas y mierdas. De menos ellos no eran hipócritas, no armaban un teatro para mantaner estúpida, humillada, reprimida, corrompida, burlada, indignada, dormida, etcétera, a su gente...esto es más que una burla, una muestra más de que "nadie nunca ha lavado un carro rentado"*


*Tomado de
Denise Dresser -El país de uno - Reforma (03-Ene-2005), palabras de Larry Summers

martes, 17 de julio de 2012

El autobús bonito

Buen día,

A continuación les muestro unas fotos del nuevo autobús que va por Tlalpan, algunos ya lo conocen, otros no. Es la nueva adquisición de Grupo Ruano, del que ya he hablado en otras ocasiones (ver Curiosidades II). Díganme si no está bonito, qué les parece, por eso prefiero esperar a que pase, no es por arrogante pero es que puedo leer, dormirme, llegar menos estresado, menos magullado, casi siempre encuentro lugares libres, no se siente feo aunque el chofer conduzca feo, no hay que escalar para abordarlo, los asientos son cómodos y no te resbalas porque están forrados con tela, cuando pasa un bache casi no se siente porque la suspensión es muy buena, aunque el chofer frene feo no es tan feo como con otros autobuses o microbusotes y y entonces llego a mi trabajo con menos ganas de gritarle al chofer, y en este camión en particular, el de las fotos, de hecho el chofer condujo muy bien, así que ayer llegué muy tranquilo al trabajo y no me dormí de tan feliz que iba :D y eso que no había dormido bien.

 
Posteriormente subiré una reseña con algunas o estas palabras  en el blog. Y es que cada vez hay más de estos camiones y entonces tengo que esperar menos para abordar uno. De verdad comparados con el remedo de autobús DINA, que mejor término sería "microbusosote" (que es un camión de carga de materiales con chasis de "pasajeros" para que la gente pueda ir sobre ellos) o los mentados San Marino que son como microbuses pero nuevos, o aquellos Volkbus que igual son como microbusotes, aunque en estos hay mejor suspensión y dirección que en los DINA porque parece que SÍ son para pasajeros o al menos si le invirtieron más para hacerlos pasar por uno, o incluso estos son mejores que los Mercedez Benz o los AYCO, que si bien no son malos, son más bien como una versión moderna de un chimeco.


Ahora en Iztapalapa van a correr unos camiones chinos que son parecidos (Higer), habrá que verlos, pero incluso comparados con los Volvo que hay en la Línea 4 de metrobús, creo que estos VW MAN Lion's City son mucho mejores, a veces cuando aceleran ni se siente, y con su aire acondicionado y vidrios dobles (algunos si lo traen) ni siquiera se siente el ruido de la calle ni el clima de la calle, ya sea que esté frío o caliente, y por si fiera poco, creo que los vidrios, además de ser panorámicos y ser lo suficientemente grandes como para salir por ellos en caso de emergencia, tienen protección UV, así que aunque el sol nos queme, no creo que el nos haga mucho daño. Creo que en los Volvo de la línea 4 distribuyen mejor los asientos, pero bueno, no se puede ser perfecto. Ya cada vez hay más camiones de este tipo en la ciudad: los hay en Eje 10, en Ermita habrá, en Tlalpan ya hay y en la Línea 4 de Metrobús, la cual incluye unos híbridos que es lo mismo pero que contaminan menos.


Ojalá esta información se la reenvíen a sus contactos, incluyendo la que sigue. Y entiendo por contactos los transportistas que conozcan o peatones o ciclistas o pasajeros, ya ustedes lo vean.


Estos son los saludos con postdata: Sin pretender siquiera, ser esto una lección de moral o cívica, creo que si queremos un buen transporte deberíamos seguir estas simples acciones, las cuales a mi parecer, podrían impulsarse desde las esferas sociales menos favorecidad hasta aquellas que controlan los medios de transporte. Supongo que en el caso de los administradores y/o empresarios públicos, llámese gobierno, que además pueden impulsar mediática y publicitariamente estas cosas, pues esperaría que tomen acciones al respecto,  no sólo porque en teoría para eso trabajan, sino que muchas de estas acciones en teoría están contempladas por la ley, así que en todo caso haría falta hacer valer la ley. En fin, esto es lo que creo que se puede hacer (entre muchas otras cosas técnicas, económicas y logísticas) para mejorar el transporte de la que pretende posicionarse como una ciudad de vanguardia:

COMO PEATÓN
  1. Evita hacer paradas a mitad de la calle y trata de que sea antes de pasar una calle y de preferencia y de costumbre, haz tu parada en una parada de autobús, aunque esté un poco lejos. Caminar no hace daño y a la larga esto mejorará nuestros hábitos de transporte, nuestra calidad de vida y sobre todo, una ciudad menos contaminada y rápida. Evita que el chofer haga tres o cuatro paradas ¡en menos de 50 metros!
  2. Evita los microbuses (si, lo se, es casi imposible, pero si existen otras opciones pues sí que se puede.
  3. Aunque el chofer tenga cara de pocos amigos, trátalo como una persona, mejor una persona cuerda que dos histéricas. Qué mejor para generar un ambiente de respeto y civilidad que mostrar respeto y civilidad. Dice el dicho, predica con el ejemplo
  4. Si en la ruta que normalmente usas hay camiones bonitos, abórdalos, espéralos, no hay mejor forma de protestar que actuando en correspondencia con lo que queremos. Si no queremos micros, pues no los abordemos si no es necesario, espera a que pase un camión menos feo. Sí, se puede, sólo sal un poco antes de tu casa
  5. No te bajes de la banqueta para hacer la parada, obliga indirectamente a que el chofer se acerque a la banqueta, además de que evitas que se pare a mitad de calle, no expones tu vida

COMO CICLISTA
  1. No vayas en contrasentido de los coches. En efecto, tu los ves pero los peatones no te ven a ti porque están viendo a que pase un camión.
  2. Evita ir muy cerca del autobús, ya sabemos cómo manejan entonces evita sustos
  3. Evita pegarte mucho a la banqueta y no vayas sobre de ella, los peatones lo agradecerán y habrá menos posibilidades de que un coche te atropelle. Trata de ir en medio del carril
  4. Trata de respetar lo más posible las señales de tránsito y si bien no debes compararte con un motociclista, los autmovilistas te respetarán más.
  5. Recuerda el sabio consejo de los traseros de cada trailer "Si tu me ves, yo también te veo" No te sientas muy listo compitiendo contra camiones
  6. Siempre intenta rebasa al transporte público por la izquierda, hacerlo por la derecha no sólo está mal, es peligroso para ti y para el peatón que haga paradas...mejor no rebases y espera aunque pierdas la inercia, tu propia vida y los peatones te lo agradecerán
  7. No te presiones si llevas a un camión detrás de ti, tu sigue tu paso, el podrá rebasarte, sólo ten cuidado si te rebasa cerca de una esquina o parada de autobús porque entonces te puede sacar un susto cuando se te cierre y frene poco después.

COMO AUTOMOVILISTA PARTICULAR
  1. No te estaciones enfrente o muy cerca de una parada de autobús, el peatón y el chofer del transporte te lo agradecerán
  2. Si no te gustan los carriles confinados, entonces no rebases por la derecha o evita hacer uso del carril pegado a la banqueta, esto evitará que se confinen los carriles y que los autobuses usen este carril de forma exclusiva. Usa esta carril para dar vuelta en una calle o para incorporarte a la avenida
  3. En carriles ya confinados, respeta el carril del autobús! No sólo evitas que te multen o que te choquen, evitas que los más de 30 o 60 pasajeros resulten lesionados ante cualquier eventualidad. Además, el que siempre lleva las de perder es el auto particular
  4. No te le cierres al transporte público, así evitas la confrontación absurda, un choque, evitas poner en riesgo tu vida y la de tus acompañantes y también la de muchos pasajeros que vayan en el autobús. Es mejor perder unos segundos y dejar que el autobús pase y tu, incorporado al carril de la extrema derecha, después das la vuelta. Además, podrías atropellar a un peatón que confiado de que tiene el siga, camina sin preocupación cuando de pronto un automovilista que por irse cuidando de no chocar a un autobús, deja de ver más allá de sus narices y atropella al confiado peatón. Para dar un vuelta no es necesario probar tu hombría o técnicas de Rápido y Furioso a n ser que en efecto seas un criminal y vayas huyendo de algo.

COMO TRANSPORTISTA
  1. Respeta al usuario, te lo pedimos por favor.
  2. Evita poner música muy alta en tu unidad, de verdad, muchas personas quieren descansar o ir tranquilas, o simplemente quieren platicar, no gritar. Si quieres escuchar música pues escúchala suavemente. La unidad que manejas es parte del servicio público de transporte, no es tu casa aunque sea de tu propiedad! Verás que tu bilis, tu salud y la de muchas personas te lo agradecerán, pero sobre todo la ciudad, la sociedad.
  3. Respeta al ciclista y NO lo rebases si piensas frenarte 50 metros después, es ridículo y pones en riesgo la vida del ciclista.
  4. Se amable, no pasa nada y de verdad, como hombre la virilidad no se pierde y como mujer, sólo espero que los hombres no piensen que es una insinuación, porque desgraciadamente, el machismo es un lastre horrible que debemos exterminar (casi no hay mujeres choferes, de hecho)
  5. Maneja tranquilamente, no sólo llevas la vida de muchos en tus manos, tu vida también está en riesgo. No necesitas ir muy rápido para mantener  tranquila a la gente pero tampoco yendo lento lo lograrás ni mucho menos tendrás más pasaje. Los 60km/hr van bien cuando la velocidad promedio de la ciudad son 20km/hr, además, contaminas menos, si frenas y aceleras menos en tramos cortos, ahorras combustible y ofreces un mejor servicio. Si la velocidad no está controlada, ya te veo discutiendo con tu compañero o porque va muy rápido o porque se ganó todo el pasaje. Si la velocidad está controlada, hay una constante, cada autobús o microbusote tendrá en promedio la misma cantidad de pasajeros porque en teoría la misma cantidad de gente se acumularía si el intervalo entre corridas es similar. De nada sirve salir cada 5 ó 10 minutos de la base, si cuando llegan a su destino llegan juntos. De hecho este es un problema del ineficiente metrobús, en particular la línea 1. La necesidad casi compulsiva de ir rápido de algunos choferes casi como para alcanzar a su compañero, hace que a determinadas horas el metro bús en verdad parezca Metro, sólo que con pasaje muy mal distribuido. La primer unidad a reventar, la segunda igual, la tercera con casi la mitad de gente que las dos primeras y la cuarta vacía.
  6. Educa al usuario y al automovilista histérico, mientras respetas al peatón responsble. No hagas paradas a mitad de calle o pasando una calle o lejos de la banqueta, haz paradas donde se puede y de preferencia en las paradas de autobús, la máxima ventaja es que jalas todo el pasaje de un sólo golpe, y ya sabes dónde puedes ir frenando y no frenar de improviso porque alguien alzó su mano para señalar el cielo a un amigo. Los usuarios y los automovilistas te lo agradecerán, y el peatón irresponsable que hizo la parada aprenderá que ahí no te puedes frenar y la pŕoxima vez seguro encontrará la parada. Quizá pierdas pasaje un día o dos, pero al día siguiente estoy seguro que ahí estará ese usuario malhumorado y flojo que tuvo que caminar 200 metros!!! para abordar la unidad. Pero más allá de eso, si toda la gente está en una sólo parada, es más difícil que alguien se meta a asaltar porque si generamos la cultura de paradas fijas, el hecho de que el asaltante te pida frenar en donde no hay paradas, automáticamente (supongo) alertaría a una patrulla de que algo no está bien, y si se bajan en la parada, los mismos usuarios le pueden hacer frente al criminal o llamar a la policía o incluso en cada parada podría haber cámaras de seguridad...bueno y así.
  7. Hablando de seguridad, prende las luces de tu unidad y no las destruyas a propósito. Aparte de ser una actitud infantil, pone en riesgo a todos los que van dentro en caso de emergencia. Hay muchísimas menos posibilidad de que una patrulla o un ciudadano que alerte a una, se de cuenta que algo malo pasa en un microbús, microbusote o autobús. Una unidad bien iluminada es una unidad segura y que genera seguridad. Así que también evita poner cortinas. Ahora bien, si la luz de la undad te molesta en la noche, pues entonces si, pon una cortina, pero detrás de ti, para que no te refleje la luz en el parabrisas y tu estés como te gusta, a oscuras.
  8. Finalmente, sólo abandona tu carril confinado o el carril pegado a la banqueta cuando sea estrictamente necesario, no cada que quieras ir más rápido. Si el modeo de Metrobús como los de la línea 1, 2 o 3 no te gusta, pues qué mejor forma de iniciar un cambio que por nosotros mismos. Si quieren apoyo popular pues entonces respeten al peatón, al automovilista y en particular a los usuarios de su transporte.

Si algo se me fue pues ya lo comentarán despúes en el blog o me lo comentan por correo.

Sin más por el momento.

Saludos y veamos qué pasa.

jueves, 28 de junio de 2012

El onamuh

Sobre las costumbres del onamuh: un animal social.

Se sabe que el onamuh es un animal que vive en sociedad, también puede convivir con otros animales, sin embargo ha contribuido a la extinción de un sinnúmero de especies a lo largo del tiempo, también ha acabado con muchos bosques, por lo que se puede pensar que tiene algo de termita. Este animalito tan peculiar es muy resistente, pero su sentido de supervivencia es un tanto extraño. A pesar de ser muy inteligente e incluso haber desarrollado un sistema complejo de comunicación, el onamuh no se piensa como especie, incluso se sabe, de muy buena fuente, que a lo largo de la historia ha acabado con muchos grupos de onamuhs, algunas veces por territorio y otras más sin razón aparente. Puede llegar a ser un animal muy cruel y ambicioso. Es curioso que se le considere un animal social y le sea tan difícil vivir realmente en sociedad, porque, a diferencia de otros animales, parece que se unen en grupos, no para buscar la supervivencia y el bienestar de la manada, sino para arruinarla y sacar provecho de ella. 
Cada determinado tiempo, eligen un líder que debe administrar los recursos y brindarle al grupo seguridad y tranquilidad, pero parece que los onamuhs no saben elegir bien a su líder, porque pocas veces éste hace bien su trabajo. Pero no es el único holgazán en la manada, porque en general el onamuh no sabe trabajar en equipo (a diferencia de las hormigas que se organizan cada noche para salir a buscar comida) al onamuh le cuesta mucho trabajo organizarse con los de su misma especie, probablemente porque su sistema de comunicación a pesar de ser tan complejo, no sirve para nada, o es muy deficiente. 

jueves, 14 de junio de 2012

Entrevista inédita a EPN por Ciro

Segunda parte de la presunta entrevista que hiciera Ciro Gómez Leyva a Enrique Peña Nieto, publicada en Milenio como "columna" o "artículo" pero que sólo son una transcripción:  http://www.milenio.com/cdb/doc/impreso/9150339

Se le informa a los lectores del Blog de Ishiba, que el contenido de esta entrevista es muy sensible por lo que debe leerse con sumo cuidado.

...
-Te gusto Enrique? o prefieres a Beto?
-Ciro, sabes muy bien que soy incondicional a ti y te respeto, pero Beto es mi héroe de la infancia
-Crees que los Muppets son un peligro para México?
-Mira Ciro, parece orquestado, maquinado. Pero no dejan de ser mis ídolos
-Y entonces, tu crees que si Beto fuera real, te fijarías en mi?
-Ciro, yo respeto tu forma de pensar pero creo que te equivocas, Beto es tan real como tu y yo. Pero sigamos adelante.
-Esto se ha vuelto una pesadilla!!
-Ciro, siempre tendrás un lugar en mi corazón. Estoy tranquilo y la campaña sigue.
...

Saludos

sábado, 26 de mayo de 2012

Incoherencias Johnny! WTF

Aunque ya pronto haré la reseña Café Victoria y Dolce Amore: Extremos opuestos de un negocio reconciliable, sobre dos restaurantes y/o cafeterías en el centro de Tlalpan, que aunque en la misma calle y casi una enfrente de otra, son totalmente diferentes pero altamente recomendables para disfrutar tanto comida como café. La verdad es que reaparezco con una publicación que nada tiene que ver con café -al menos no strictu sensu- y aunque habŕa a quienes no les guste o me digan "zapatero a sus zapatos" recuerden que tampoco soy experto en café y hablo de café y que independientemente del derecho de libertad de expresión que ahora tenemos pero que costó la vida de muchas personas en el pasado, y también independientemente de que la SCJN haya dicho que por sobre el honor está la libertad de expresión, resulta que hay mucha gente que opina que el ser humano es un ser político casi por naturaleza. Entre los grandes que han dicho esto pues va desde Aristóteles en Grecia hasta Karl Marx en Alemenia o Bolivar Echeverría, mexicano de adopción pero Ecuatoriano de nacimiento. Entonces, pues apelando a mi derecho de expresarme de política sin ser 'político' (como le han recriminado a Álvaro Cueva) ni comentarista de periódico, sin más preámbulos, pues ahí les va.

Resulta que de un tiempo acá y con toda esta fase de campañas electorales que hemos sufrido (o gozado) en el país, y después de ver foros y leído noticias y visto tele un poco y el debate y así, me surgieron algunas interrogantes un tanto absurdas o raras o tontas, después de ver los comentarios de la columna de Hugo García Michel "Estudiantes" y algunos comentarios de los foristas: ¿Cómo se puede ser de izquierda sin ser apartidista? ¿Acaso aún creemos que la izquierda oficial mexicana existe? ¿Qué es la izquierda, el centro y la derecha? ¿De verdad somos capaces de diferenciar las tres cosas cuando oímos a los candidatos? ¿Aun creemos en el voto, aun después de 1988, de 1994, de 2006 o ahora con la preimposición del PRI?

Una cosa es cambiar de opinión y otra muy diferente cambiar de ideales. Es de sabios cambiar de opinión pero de zaínos cambiar de ideales como de calzones (y lo digo por todos los políticos que se cambian de un partido a otro como si cambiaran de coche o eso, de calzones).

Además, cada que veo un foro, cada que veo un comentario de los columnistas de periódicos, se nota que no tienen idea de lo que dicen, son tan incongruentes con sus comentarios! Y esto sin mencionar la intolerancia, odio e ignorancia que reflejan casi cada uno de los comentarios.

Por ahora sólo me gustaría que alguien me dijera un sólo movimiento, partido, persona o lo que sea, que represente a TODOS los estudiantes o a todos los ciudadanos? Y eso porque tanto foristas y comentaristas de la prensa, se empeñan en decir que #yosoy132 no representa a TODOS los estudiantes o a toda la juventud. Como decir que Elba Esther sí representa a todos los maestros °_° Por qué 1152 personas encuestadas, por ejemplo por GEA/ISA si lo pueden hacer? Por qué creer en la encuesta de María de las Heras y no en MItofsky? Quién es encuestado y quién no? Si me benefician sí es confiable pero si no, no? O qué esperan que todos los estudiantes de todos los niveles de todos los estados, sin excepción, salgan a las calles? Ya me imagino lo que dirían después, "pero no representan a TODA la población", bah, patrañas! a los inconformes y argüenderos nada les parece. Y cuando 1 persona dice "yo respeto", "yo sí cumplo" ahí si habla por TODOS?


Y qué si se cierra reforma por 3 meses o mes y medio -qué se yo!- entonces el candidato es una persona indeseable, funesta y que divide, que es un peligro para México, y luego, ni 6 años son suficientes para olvidar tan atroz "crimen" aun cuando reforma sólo sea una avenida en el DF. Pero si hay represión en Atenco o en Oaxaca, que si Pasta de Conchos, que si la guardería ABC, que si el News DIvine, que si las muertas de Juárez o los feminicidios en el EdoMex, que si la prostitución infantil "legal" en shows televisivos como Pequeños Gigantes que si la "no-legal" en la Merced, que si 50 o 100 mil muertos por esta guerra estupida contra y aunque necesaria, tan funesta y sin estrategia contra el narco, que si soy corrupto en Tamaulipas o Coahuila, o pederaste en Puebla, etc, ahí no, ahi la cosa cambia, cada quien debe ser responsable de sus actos y ahí son las instituciones las que deben tomar riendas en el asunto, para que dos meses después o menos -menos que lo que duró el plantón en reforma- ya nadie recuerde NADA.

BASTA!!!! QUEREMOS UN PAÍS MEJOR PUES ENTONCES DEJÉMONOS DE NIÑERÍAS, HIPOCRESÍA Y AMOR O FANATISMO A UNO U OTRO CANDIDATO Y REFLEXIONEMOS SOBRE LO QUE CADA QUIEN ES, HACE, RECRIMINA, APOYA, ODIA, Y DEMÁS, PORQUE COMO SOCIEDAD ESTAMOS PODRIDOS! 


REFLEXIÓN FINAL -a propósito del último comentario-
Entonces, si una madre en Nezahualcóyotl le saca los ojos a su hijo porque no quiso cerrarlos para orar porque se venía el fin del mundo, ¿cómo podemos exigir a un candidato o partido emanado de esta podredumbre que sea diferente y que sí haga las cosas bien? Ya lo dijo El Haragán "él no lo mató"


ANEXO
Termino este texto de queja y desahogo con una serie de vínculos web relacionados entre sí, que me interesaron mucho y que los conocí azarosamente navegando por la página oficial de #yosoy132 y que me hace pensar que está tan torcida esta sociedad por culpa de todos sus actores, que difícilmente podemos saber -sea cierto o no- qué de verdad nuestra mente está, no sólo manipulada si no que responde de manera automática como si estuviera ya programada, yo hace mucho que no veo televisión (ya casi 2 años, al menos de forma cotidiana), pero a veces pienso que si tu cerebro ya está torcido pues difícilmente puedes zafarte del latigo mediático, sobre todo cuando en efecto, no ves televisión, pero te la pasas pegado al internet, a la publicidad en el metro, en la calle, en el metrobús, bueno hasta en el Vive Latino!!! Vivimos en lo que George Orwell llamó el Gran Hermano, y cómo no creerlo cuando lees a Ciro Gómez Leyva o sabes que Tercer Grado estuvo pregrabado pero te llaman la atención las reacciones y formas de los participantes, o en fin, cuando antes del noticiero estelar observaste una serie de telenovelas casi sin contenido. 

Porque hablando de conspiraciones y manipulación mediática, yo a veces me imagino que estamos tan manipulados que todos nuestros actos ya están medianamente previstos (crea un problema y luego ofrece soluciones). Pero por si fuera poco, descubrí que el aparato que mantiene a los mentados "bots" del internet vivos, en especial aquellos que publican mensajes en foros o twitter, debe ser muy complejo dado que puedes tener un cóctel de frases que al juntarlas casi de forma azarosa, forman una frase con sentido y contra una persona o a favor de ella. Ejemplo:


:::::::::::::::::::::
TEMA DEL FORO -clic para ver foro-: Movimiento apartidista??????
Mensaje: "Este movimiento perdió el piso, se volvió claramente a favor de un candidato y se vió claramente el día de ayer, además de que con su marcha muy mal organizada por cierto afectaron a muchos ciudadanos. Cuál es el verdadero objetivo de este movimiento, solicitar a los medios información objetiva y sin tendencias o favorecer a un candidato de izquierda. Si es lo segundo no pasa nada, pero no escondan sus verdaderas intenciones."

Por qué parece trabajo de una manipulación mediática?

Coincidencias de este troll o bot con respecto o otro que anda en el foro "100% PRI":
1. Usa el logo de #yosoy132 pero está en contra del movimiento
2. Sin querer queriendo, opina sobre un favoritismo a AMLO y contra el PRI
3. "se volvió claramente" se repite dos veces seguidas, seguido de "marcha muy mal organizada por cierto afectaron a muchos ciudadanos". Es decir, son frases cortas que se pueden poner en cualquier lugar en el orden que sea, e.g:
"Este movimiento | se volvió claramente a favor de un candidato | perdió el piso | y se vio claramente ayer | además de que afectaron a muchos ciudadanos | con su marcha muy mal organizada.| Cuál es el verdadero objetivo de este movimiento | XXXX o XXXX | Si es lo segundo no pasa nada, pero no escondan sus verdaderas intenciones.
 (se dan cuenta que cualquier opción es válida?)
Tan sutil que no es tan fácil identificarla

:::::::::::::::::::::::

En fin, entre que son peras y son manzanas les dejo estos vínculos y ya ustedes juzgarán...si pueden....muajajajaja!!! :P Incluyo la liga a una película llamada They Live! que se trata precisamente de esto, si pueden verla, estaría chido pues además está muy divertida.


Las 10 principales estrategias de manipulación mediática según Noam Chomsky - PIjama Surf - http://pijamasurf.com/2010/09/las-10-principales-estrategias-de-manipulacion-mediatica/


Artículo Original - Top 10 media manipulation strategies by Noam Chomsky - The International Coalition - http://theinternationalcoalition.blogspot.mx/2011/07/noam-chomsky-top-10-media-manipulation_08.html

Silent Weapons for quiet wars - attributed to William Cooper - http://www.syti.net/GB/SilentWeaponsGB.html

THEY LIVE!

Saludos y buenas vibras!


jueves, 12 de abril de 2012

Las mentiras o la ignorancia de los funcionarios públicos

Según leo en una noticia española, Esperanza Aguirre, presidenta de la Comunidad de Madrid, ha afirmado que el Metro de Madrid es "el más barato de todos los metros del mundo" teniendo en cuenta su calidad (http://noticias.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/transporte/aguirre-reitera-que-el-metro-de-madrid-es-el-mas-barato-del-mundo-teniendo-en-cuanta-su-calidad_79CSlbWoxVMJLOrXuuPDB1/)

Pues yo creo que esta mujer es Eurocentrista (el mundo es Europa), nunca ha salido de Madrid, no sabe usar el internet o no conoce la Ciudad de México.

Ejemplo:
En Londres, una de las ciudades más caras del mundo y cuyo transporte es muy eficiente, intuitivo, amigable, 24 horas, ecológico, antiguo, y que prácticamente va por toda la ciudad, un bono anual para viajar por las 9 zonas más una estación muy alejada del centro (32km aprox) llamada Watford junction, ya sea que vayas en Overground, Underground, DLR, tramlink o autobús, cuesta £3,040 anuales.

Es decir, si viajas diario, teóricamente podrías recorrer toda la ciudad, a cualquier punto, haciendo los viajes que quieras sin importar el medio, sin importar que vas al Aeropuerto o no, con sólo 8.3 libras diarias, es decir uno 10 Euros, o sea como 130 pesos.

Para hacer eso mismo en Madrid debes considerar que el bono es por 10 viajes y cuesta 15 euros (sin el aumento que quieren) y que el Aeropuerto no está incluido. O sea que después de 10 viajes tendrías que comprar otro bono, es decir 8 euros más. En Madrid el bono anual tiene un costo de 950.4 euros, es decir 2.6 euros diarios, lo cual, compartivamente hablando quiere decir que es 4 veces más barato que en Londres; no obstante, España atraviesa por una crisis muy severa que ha reducido el poder adquisitivo de la población, así que aunque fuera en verdad más barato no se puede comparar el poder adquisitivo en Londres con el poder adquisitivo en Madrid.

Ahora bien. En la Ciudad de México el costo por viaje de Metro y Tren ligero (no existe el bono, desapareció hace casi 10 años) es de 3 pesos (0.17 euros). El costo del Metrobús es de 5 pesos (0.29 euros), salvo el que nos impusieron a un costo de 30 pesos y que va al aeropuerto que está dentro de la ciudad (2.5 euros). Los autobuses varían entre 2 y 4 pesos. Y el costo del microbús oscila entre 3 y 5 pesos. Sólo hay uan línea de tren suburbano (como el cercanías) y cuesta máximo 14 pesos (0.8 euros). Es decir, si ocuparas 10 veces el transporte más caro serían 8 euros, y si ocuparas 10 veces el metro 1.7 euros, y si además usaras 10 veces un autobús en su tarifa más cara 2.9 euros. Es decir, 30 viajes en la ciudad de México usando el transporte más caro y los más usados 10 veces cada uno, cuesta alrededor de 13 euros, 2 euros más barato que el bono de 10 viajes a todo Madrid. El transporte en la ciduad de México es muy barato aunque tiene muchos problemas, pero bueno eppur si mouve, y en lo que cabe es muy eficiente, es generalmente limpio y este año se inaugura la línea 12 del metro con 25km de longitud. Si Londres tiene 10, entonces la Ciudad de México tiene 6.

En resumen,

País Costo transporte teórico diario+ Aproximado mínimo y promedio* PIB per cápita aprox. en 2008 Salario mínimo (por hora) Costo por viaje sencillo en metro Longitud Metro
México 12 euros (3.8 euros) 0.1 - 0.9^ euros 15000 euros 0.43 euros 0.17 euros 201 km
Londres 10 euros 2 - 20 euros 50000 euros 7.35 euros 2.4 euros 400 km
Madrid 15 euros 1 - 2.6 ó 15 31 000 euros 2.7 euros 2 euros 285 km




Por lo tanto, creo que esperanza Aguirre está en un error al afirmar lo que dice.

Referencias:
TFL, Transport for London: http://www.tfl.gov.uk/tickets/14416.aspx
Metro, Comunidad de Madrid: http://www.metromadrid.es/es/viaja_en_metro/tarifas/billetes/index.html
Ferrocarriles Suburbanos: http://www.fsuburbanos.com/secciones/operacion/costo_viaje.php
Crisis española: duro aumento en el transporte público de Madrid, http://www.infonews.com/2012/04/11/mundo-17443-crisis-espanola-duro-aumento-en-el-transporte-publico-de-madrid.php
Salario Mínimo Interprofesional, http://www.salariominimo.es/
Salarios Mínimos 2012, SHCP, http://www.sat.gob.mx/sitio_internet/asistencia_contribuyente/informacion_frecuente/salarios_minimos/
Consorcio Transportes Madrid, http://www.ctm-madrid.es/
Conversor de divisas, http://www.xe.com
DF, Monterrey, Guadalajara y Puebla tiene pobre PIB per cápita en OCDE, http://economia.terra.com.mx/noticias/noticia.aspx?idNoticia=201107071908_REF_79814456
List of Metro systems, http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_metro_systems
Longitudes de las Líneas, SCT-Metro, http://www.metro.df.gob.mx/operacion/longlineas.html
The National Minimum Wage rates, UK, http://www.direct.gov.uk/en/Employment/Employees/TheNationalMinimumWage/DG_10027201
Global city GDP rankings 2008-2025, PricewaterhouseCoopers UK Economic Outlook, 2009: Sitio web: http://www.ukmediacentre.pwc.com/imagelibrary/downloadMedia.ashx?MediaDetailsID=1562



Notas:
^ Según datos de la UNAM en 2010, http://www.jornada.unam.mx/2012/01/30/eco-c.html
+Considera los topes máximos teóricos basados en el bono de 10 viajes más caro de Madrid que considera todo el transporte. En el caso de México el costo se eleva a 12 euros porque para dicho fin consideré el transporte más caro y los más usados 10 veces cada uno, si usáramos 3.3 veces cada uno la cifra se reduce a 66 pesos o sea 3.8 euros.
*Pagando por un sólo viaje y más económico, y hasta el tope teórico de máximo 10 viajes por día en el transporte más caro (Madrid) o el tope máximo que se puede pagar por un día (Londres) o el promedio per cápita (México).

jueves, 15 de marzo de 2012

Cafetería Los Baristas: barista Adán Gutiérrez Sánchez

En la ciudad de México, como todos los chilangos deberían saber, desplazarte de un lugar a otro es una tarea extenuante. La economía de la ciudad es tan pobre precisamente por esa incapacidad para desplazarte fácil y eficientemente. Los gobernantes mexicanos de la actualidad, tecnócratas por excelencia, olvidan, ignoran o simplemente les tiene sin cuidado, la imporatancia del transporte para la economía de un país, pues como bien dice Jaime Avilés en su grandiosa columna en La Jornada del 3 de marzo de 2012:
Gracias a los tres gobiernos neoliberales del PRI, que padecimos de 1982 a 2000, México retrocedió al siglo XIX, por lo menos a la época anterior al tren de pasajeros. Gracias a Fox y Calderón somos de nuevo una colonia española y, por vez primera en nuestra historia, un protectorado estadunidense, casi una estrella más en la bandera de los vecinos del norte (http://www.jornada.unam.mx/2012/03/03/opinion/006o1pol).
Por tal motivo, conseguir un buen café en esta ciudad puede ser tedioso y complicado, aun recorriendo distancias tan cortas como la que hay entre el centro de Tlalpan a la Facultad de Contaduría en Ciudad Universitaria (no más de 6 km). Por ejemplo, cierto día de la semana alrededor de las 6:00PM tomé mi bici para dirigirme a la estación del Metrobús Fuentes Brotantes, con la ingenua ilusión de dejarla asegurada en la entrada de la estación y de ahí tomar el susodicho transporte a la estación Ciudad Universitaria y luego ahí tomar el Pumabús a la Facultad de Contaduría o simplemente caminar a ella.

En condiciones "normales", uno pensaría que en menos de 15 minutos podría llegar a degustar mi delicioso cappuccino, sin embargo, el primer factor a considerar es que en esta ciudad consecionada, donde el gobierno incentiva el uso de la bici, pero además de no existir la infraesctructura vial para los ciclistas ni la cultura de respeto para los mismos, pues está el hecho de que no pone los suficientes "estacionamientos" de bici para que uno pueda usar la bici en combinación con el transporte público. Entonces y para acabar pronto --porque quiero hablar de café y no de mi afición a criticar el transporte de esta lastimada, caótica y gigantesca ciudad-- en el metrobús, transporte consecionado, la versión "ordenada" de los microbuses (sí, soy un crítico de este pésimo sistema de transporte), depende de la empresa y no del gobierno poner estacionamientos y pues uno no tiene donde dejar la bici; sobre todo cuando el policía de la estación se quiere lucir con el supervisor, que justo ese día y para mi suerte, estaba parado justo antes de la entrada a la estación, ignorando por completo que yo me disponía a asegurar mi bici. Pero el policía, como si el supervisor le fuera a dar un premio, inmediatamente fue a impedirme que dejara mi bici estacionada a la entrada de la estación so pretexto de que luego "les ponchan la llantas o se las roban y les echan la culpa". Cabe decir que para que un policía de estación salga de la misma, tendría que haber un terremoto o algo así porque de hecho era la tercera vez que hacía lo mismo pero ahora con el supervisor ahí, quien le hizo segunda al policía, me alentaban a dejar mi bici "pues por allá,  o allá por la plaza joven, pero aquí no se puede". Entonces, enojado, como siempre que intento abordar o abordo el Psedobús, tomé mi bicicleta y decidí no tomarlo.  Uno como usuario debe pagar los platos rotos de la ineptitud e incompetencia de las autoridades en todos los niveles :(

Total que me fui en bici. Agarré Insurgentes hasta el Centro Cultural Universitario y de ahí me metí a Ciudad Universitaria, una burbuja primermundista dentro de la tercermundista Ciudad de México. Ahí dentro logré dar con la interesante ciclopista que me saca directo al corazón de la Facultad de Contaduría y Administración, una facultad extrañamente bonita y agradable, con jardines y un amplio estacionamiento y grande, comparada con mi referente directo, la facultad de Filosofía y Letras, cuya variedad de personajes alternativos constrasta con lo fresa y/o la formalidad de Contaduría -sin ofender, es sólo mi impresión ;) En fin, ahí en la planta baja, debajo de una lona amarilla, a un lado del pasillo justo enfrente del periódico mural entre el Edificio A y el C, es donde se encuentra la Cafetería Los Baristas, donde diariamente, de Lunes a Viernes de 6:00AM a 8:00PM, son atendidos decenas de estudiantes y profesores sedientos y ávidos de un buen café. Atendida en las tardes por Adán Gutiérrez Sánchez (barista) y Frank Álvarez Espinosa, literalmente te dejará un muy buen sabor de boca. Café espresso, americano y cappuccino de calidad. Esta cafetería no sólo se distingue por un buen café preparado por un buen barista, sino que es un café que a pesar de atender a estudiantes y profesores voraces que acaparan la barra para pedir un café, la paciencia y actitud de Frank, así como la pericia y amor al oficio y arte de preparar café de Adán, imprimen en cada taza un sello único de sabor.

No obstante, muchos no saben o no están muy interesados en lo que beben, o al menos es la impresión que tuve cuando veía a algunas personas recibir su café y darle en la torre sin más ni más, al arte latte, que con dedicación y maestría el joven barista y también futuro matemático Adan preparaba. Pero no sólo, lo que es más triste es que incluso al pedir, algunos dejaban entrever su ignorancia cafetera y el poco o nulo gusto por un café de calidad al pedir un caramel, una de las especialidades de la tristemente célebre compañía Starbucks, famosa porque que se ha encargado de crear una anticultura del café que incluso ha llegado a influenciar a los italianos quienes a pesar de todo, guardan celosamente el título de los que preparan el mejor café y, cuya  su pasión por el mismo, los ha llevado al perfeccionismo casi maníaco en el proceso de su elaboración, desde al cultivo hasta la degustación de una taza de espresso.

Pero afortunadamente son pocos los que piden un caramel, aunque varios son los que destruyen el arte latte y el sabor del café agregando azúcar a su bebida o quienes simplemente van por un frappé. Los más conservadores y por qué no, los hipsters del café, van por un espresso o por un cappuccino a la italiana con arte latte, cremosito, preparado con leche Bové, café de Temascalapa, Oaxaca o Teocelo, Veracruz, tostado en Café Victoria, en el centro de Tlalpan. Algunos todavía más alternativos, digamos, los más hipsters de todos (es un decir) van por las especialidades de americano (e.g. prensa francesa, aero press, sifón japonés o dripper), mientras los menos conservadores pero amantes del dulce o lo suave, según sea, piden un moka o cappuccino de sabor o incluso un americano de cafetera de goteo. Ahí en este pequeño espacio, rodeado de jóvenes ávidos de expresar sus emociones (si no, vean el video que muestro a continuación en el segundo 1:12 y luego lo que dice el mismo personaje en el minuto 3:02). 

 
Dicen que en gustos se rompen géneros y según la SCJN por sobre el honor, la libertad de expresión, así que cada quien su modo. El caso es que yo siempre pido un cappuccino y un espresso, pa' probar, y ya luego me aventuro a experimentar con otros sabores y texturas, formas y modos. Como sea, definitivamente esta cafetería se ha convertido en una de mis favoritas y cada que tengo la oportunidad me reúno para ver trabajar a Adan y a Frank, pero también a las otras personas que atienden el lugar y que desfortunadamente gracias a mi seso duro nomás no recuerdo el nombre, pero que disfruto cada vez que preparan café pues a pesar de la cantidad de gente que puede congregarse a detrminadas horas, con todo y la prisa y urgencia con que deben preparar el café, aun con todo eso, logran que me sienta muy, muy satisfecho al saborear mi bebida. Y por si fuera poco, cada que degusto un cappuccino o espresso, es un placer platicar con Adán pues más allá de sus dotes técnicas para preparar un café, lo mismo te puede platicar de quién ganó este año el World Barista Championship que explicarte el proceso que le ha llevado a preparar su anhelado sabor perfecto, citando fuentes, mostrando sus conocimientos empiricos que supongo yo, las mateméticas le han dado y entonces parte de la conversación es comprender que la experiencia lo ha hecho un maestro. Pero él sabe que si quiere ser el próximo Alejandro Méndez, debe seguir aprendiendo.

Si van a la Cafetería Los Baristas, tengan la seguridad que aun con mil personas queriendo disfrutar o destruir su café (según sea), se toparán con un café que NO los decepcionará, de hecho yo apuesto que regresarán. No esperen encontrar sofás o mesas para pasar horas frente a su computadora trabajando como si estuvieran en un Starbucks, bebiendo agua caliente "sucia", pues les recuerdo que como dice en el video el dueño de la cafetería, autodenominado el Vaquero, esta no es una cafetería, a pesar del nombre, si no una barra de café. Entonces, tampoco esperen vasos de cerámica o vidrio o especialidades como la del chiste "café Alto, caliente, sin leche y sin el sabor nuevo del mes (¡chocobanana!) y sin ningún otro condimento, “para aquí”, pero en contenedor desechable, con azúcar normal", ya cuando vean lo que tienen ustedes sabrán lo que quieren.




miércoles, 22 de febrero de 2012

Gradios deli-café

Lunes 20 de febrero de 2012. Día agradable en el corazón de la ciudad monstruo, centro neurálgico del 90% de las manifestaciones en México. Empecé el día como siempre, despertando, y como siempre, a duras penas. Tomé un baño caliente para aletargar aun más mis sentidos pero también para terminar de despertar. Me cambié tan rápido como pude y antes de salir de la casa fui a ver cómo había amanecido Rebeca quien me respondía animadamente que se sentía mucho mejor.
 
Al fin salimos de la casa, abordamos el automóvil y comenzamos a transitar por las caóticas y atestadas calles rectilíneas de Ciudad Nezahualcóyotl, centro neurálgico del 90% de las manifestaciones de anarquismo en todo el país ¡já! En fin, dicen que entre broma y broma la verdad se asoma, y también se dice que es un buen recurso literario para no decir nada cuando poco se tiene que decir; entonces como en teoría si tengo que decir mejor me voy casi al grano para no empezar a divagar como suelo hacerlo.

Como de costumbre, fuimos opinando positivamente sobre los logros del gobierno y los insignificantes problemas que aquejan a esta y otras ciudades en esta hermosa fantasía a la que llamamos país. No obstante -dejando la ironía para otras secciones del blog- es cierto que a veces es posible disfrutar de placeres que el dinero no puede comprar aunque eventualmente se tenga que pagar... En esta ocasión pedí que el ride me lo dieran hasta Luis Moya, pasando Eje Central, sobre Río de la Loza, para ir a soborear de nueva cuenta un rico moka en Gradios deli-café, cuyos sabores tuvimos el placer de degustar desde el viernes pasado.

jueves, 16 de febrero de 2012

Lugares que no debes dejar de conocer en Londres

Estos son algunos lugares que no debes dejar de ver cuando vayas a Londres y quieras visitar otros laredos no tan turísticos. Este lo debía desde hace mucho.
Ver Lugares que no debes dejar de conocer en Londres en un mapa ampliado


Curiosidades II

Hoy vi y probé algo que me gustó mucho en la Ciudad de México: un autobús de pasajeros de a deveras y un buen cappuccino.

martes, 14 de febrero de 2012

Sobre esta sección del blog

Todo empezó cuando dejé de echarle azúcar al café, dejé de tomar café soluble en general, fui a Chiapas a recolectar café y compré un poco de café rebelde, así como cuando me dijeron que por alguna razón el café que se prueba en bares italianos, ya sea que pides sólo "café" (espresso) o que pidas un cappuccino, no se parece a nada que en México hayan probado. Entonces yo dije: "¡ah chingá! ¿cómo que no? Aquí hay muy buen café, eso no puede ser posible". Y a partir de esto comencé a intentar a hacer un cappuccino que fuera igual o mejor que el que se sirve en los bares italianos.

Respuesta a correo enviado al Jefe de Gobierno CRP-6395-2012 y CRP-6477-2012

De: Atencion de usuarios atencion_usuarios@metrobus.df.gob.mx
A: Ishiba ishiba@prodigy.net.mx
CC: 'Maru Baranda' marubaranda@jefatura.df.gob.mx, Juan Manuel Gómez jgomez@metrobus.df.gob.mx, "Ing. Jorge Coxtinica" jcoxtinica@metrobus.df.gob.mx>, "Fernando Z. Osorio Zúñiga" fosorio@metrobus.df.gob.mx, José Dolores León Luna jleon@metrobus.df.gob.mx, descalante@metrobus.df.gob.mx


Estimado Israel Hinojosa.
En atención a sus correos electrónicos enviados al Lic. Marcelo Ebrard Casaubon Jefe de Gobierno del Distrito Federal, los días 26 de enero y 1 de febrero de 2012, en los cuales manifiesta lo siguiente:

Respuesta: Atención a Usuarios Metrobús

Estimado Israel Hinojosa Baliño.
Agradecemos cada uno de sus comentarios, éstos ayudan a la mejora constante del servicio de Metrobús; para nosotros es importante su compromiso como usuario y haremos lo necesario para  reforzar la operación y supervisión de este sistema de transporte.
En atención a los comentarios enviados sobre el asenso y descenso de usuarios en Metrobús, le informamos que se canalizaron para conocimiento y atención a la Gerencia de Sistemas de Peaje y Nuevas Tecnologías, y a la Jefatura de Sistemas de Peaje, quienes coordinan las acciones de inspección, verificación y seguimiento del sistema de peaje y control de accesos del sistema, así como a los supervisores de recaudo y policías auxiliares que se  encuentran en las estaciones y terminales de este Sistema de Transporte.
Estas áreas se reúnen periódicamente con los superiores de la Policía Auxiliar del Agrupamientos 66, dependiente de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal, que da servicio en este sistema de transporte, a los cuales se reportarán los hechos y se solicitará el reforzamiento de consignas, pues son consignas para los elementos de policía en las estaciones:   

viernes, 10 de febrero de 2012

Sobre los proyectos de tren en el Estado de México

Sabían que ahora resulta que los proyectos de Tren, tanto el que iría a Toluca, como el que iría a Chalco, así como el que iría a Ecatepec, son proyectos que si no se hacen no es que no se cumpla el compromiso de Eruviel? Lo que pasa es que ahora resulta que el compromiso fue "promover" su construcción, no la construcción en si. Bravo! Vamos progresando. Además, ahora se comienza a decir que el Tren rápido a Toluca en realidad sería un suburbano....no no no no.

miércoles, 8 de febrero de 2012

M.I.A y la doble moral de occidente!

Es increíble que nos ofenda más que M.I.A. haga una seña obscena o que haga sus videos de acrobacias y estereotipos árabes a que las mujeres que no cantan vendan su música a través de su cuerpo o que se derrochen millones de dólares en un evento deportivo donde un boleto costaba hasta 10 mil dólares, cuando hay gente que gana ese dinero en 20 años!!! Pero también es increíble que el país que promueve la democracia por medio de la guerra y la intimidación, el mismo que quiere censurar el internet y que ha censurado a M.I.A algunos de sus videos, ahora venga a dar una vez más muestras de su doble moral. Por eso y con más razón, ladren perros, que si la democracia es vivir pidiendo perdón, censurando y promoviendo la libertad prohibiendo actos vandálicos con la precensura, pues entonces estamos jodidos y cayendo a un pozo sin fondo!

jueves, 2 de febrero de 2012

Sobre el Metrobús Línea 1: Quejas y sugerencias (segunda carta)

El día de hoy 1 de febrero de 2012, alrededor de las 8:30AM envié una carta que de alguna forma era la continuación de la primera que envié. Lo interesante es que hoy recibí respuesta de dos instancias diferentes excepto SETRAVI (lo curioso es que setravi fue quien hace el anuncio de que reforzarán el Metrobús). Las respuestas las publicaré mañana porque ahorita ya tengo sueño y con trabajo estoy publicando la segunda carta. Bueno el caso es que me sentí satisfecho con las respuestas de parte de Metrobús y la oficina del Gobierno del DF aunque no deja de ser interesante que (admito que soy paranoico y hasta creyente de las teorías de la conspiración :S) mi queja parezca haber surtido efecto. NO digo que por mi queja hayan actuado, pero es curioso, muy curioso e interesante cómo se dan los eventos y las respuestas, las cuales llegaron casi el mismo tiempo, el mismo día, después de lo que publican en la Gaceta y así. Entre que son peras y son manzanas pues harán algo y eso es lo que cuenta. Nótese en ambas cartas y/o quejas, que trato de abarcar todo lo que considero, de forma personal, sobre lo malo del Metrobús y que considero deba cambiar para mejorar la calidad de vida y los niveles de estrés de la gente que lo usa. Lean con calma y busquen indicios curiosos cuando lean las respuestas. No deja de sorprenderme que inclusive usen en las declaraciones de ayer, un lenguaje que usé en mi correo sobre la oferta y la demanda. En fin, el paranoico soy yo.
Los destinatarios fueron los mismos pero en esta ocasión agregué a El Fisgón, cuyo correo estaba saturado y no recibió nada. Bueno, la primer parte de esta carta la pueden encontrar aquí:

martes, 31 de enero de 2012

"Iyolloco in altepetl"

Ya está en línea (finally on-line) "Iyolloco in altepetl: Tlapa-Tlachinollan's polity through GIS and spatial analysis. La Montaña of Guerrero, Mexico"* by Israel Hinojosa Baliño.
Visita la siguiente página para encontrar los vínculos de descarga de esta tesina así como de mi tesis de licenciatura / Click next link to find the download links of this work as well as bachellor's dissertation.

viernes, 27 de enero de 2012

Queja pública sobre Metrobús Línea 1

La siguiente es una copia de la misiva dirigida a diversas personas relacionadas con el funcionamiento del Metrobús así como otras que pudieran hacer algo para mejorar el servicio. Dado que no he recibido respuesta de ninguna de las personas a quienes iba dirigida la carta, he decidido hacerla pública pues al menos soy libre de hacerlo y "por sobre el honor, está la libertad de expresión", además no ofendo a nadie y el internet sigue siendo libre. Todos los correos electrónicos son públicos y fueron encontrados en internet, tanto en la página de Metrobús, como en el portal de Transparecia del DF, y las páginas de La Jornada.

viernes, 20 de enero de 2012

Criminales Modernos


Una idea que hace uso del estereotipo del nerd y del geek en contraste con un usuario promedio del internet; la realidad moderna y los acontecimientos recientes, las imágenes de los integrantes de Megaupload detenidos, de las iniciativas de ley que criminalizan al usuario y de las inicitivas que coartan su libertad informativa y de expresión por medio de la red de redes como SOPA y PIPA, antecedentes actuales y directos que favorecerían un internet restringido, manipulado, censurado y demás.

lunes, 16 de enero de 2012

Apagón #blackout 18/01/12

El día 18 de enero este blog se unirá al "apagón" contra la ley SOPA (Stop Online Piracy Act) y PIPA (Protect IP Act) por lo que no estará disponible durante todo el día. Algunos sitios como Wikipedia en inglés se unirán a la protesta, si quieres unirte a la protesta quizá te convenga revisar las siguientes páginas:


English Wikipedia anti-SOPA blackout
http://wikimediafoundation.org/wiki/English_Wikipedia_anti-SOPA_blackout


STOP American Censorship
http://americancensorship.org/



How To Blackout Your Site (For SOPA/PIPA) Without Hurting SEO


 
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